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把平板车做到极致!一个湖北人的生意经
文章来源:http://www.cfzhjjsyjs.com  发表时间:2017-03-18
2017年1月5日由卡车之家主办的“变·数—2017卡车之家数字营销盛典”在北京举行。云南车来车往汽车销售有限公司在此次盛会上荣获了“卡车之家亲密伙伴”专用车类的奖项。借此机会我们也对云南车来车往汽车销售有限公司董事长方河章先生进行了专访。
 
● 2016年销售火爆 产能不足引发变数
 
几年前,江淮格尔发在云南的市场基础一般,这几年通过方总的努力和坚持,江淮卡车在云南的销售也逐渐开始打开局面,特别是公司独家代理的江淮格尔发系列平板运输车,销售数量逐年上升。
 
几年的顺风顺水之后,2015年恰逢国家大规模缩减基础设施建设,当年销售数量低到不能想象。为了能坚持下去,方总只能缩小了平板运输车的改装数量。
 
但没想到的是2016年一些工程陆续上马,对平板运输车的需求激增,格尔发平板运输车因为前几年积累下来的口碑,变的十分畅销。这就导致了产能除了不足,客户需要等待一段时间才能提车。不少客户因为等不及,只能选择其他品牌或者是其他改装厂的产品。
 
● 产品质量过硬 贵也贵的有道理
 
谈到用户为什么选择车来车往的格尔发平板运输车产品时,方总介绍到:“有些客户在一开始的时候,因为价格的原因,有时会选择随州的产品。但在使用几个月以后,上装部分经常会出现不同程度的损坏,有些车的爬梯甚至已经不能使用。有一次一个随州车用户和我的用户恰巧停在一起,看到我的上装一年多了依然没有任何问题,那个用户很失落。”
 
正因为如此,方总对自己的产品是信心十足,我们的产品是根据西南地区道路和使用习惯而优化的。底盘在江淮厂家定制生产,整个底盘件都采用了自卸车的设计,完全胜任西南地区山区道路的极限路况。上装部分全部采用加强设计,你就是拉360挖机它也不会出现任何问题。而且我们的上装保三年,现在很多用户的车已经过了三年,依然没有任何问题,我们的车贵是贵,但绝不是漫天要价,都是真材实料做出来的。
 
● 2017将有新产品 4X2平板运输车
 
在谈到新的一年有什么新的计划时方总说:“明年将会针对小型机械设备运输推出4x2的平板运输车,通过市场调查,小型机械设备增长迅速,而针对他们的平板运输车却不多,而我们自身的优势就在这上面。江淮的小型车底盘相比其他车型优势明显,我们在这基础上再进行优化,配以我们结实耐用的上装,最大程度的满足用户需求。”
 
车来车往明年有计划到随州开发市场,大家都知道随州是中国的改装之都,但是随州的改装小散乱现象严重,这就造成了随州的产品质量参差不齐,价格虽便宜但质量确实差强人意。我有质量过硬的产品,加上本身我就是湖北人,如果能把随州市场打开,我相信今年销量翻番是不成问题的。
 
● 9.21影响很大 最后一公里咋解决
 
在谈到今年9月21日执行的超限超载新标准的时候方总说到:“这个新标准对工程机械运输影响挺大的。一般来说大型的工程机械重量都很大,就是用低平板挂车也是超限的,不过这个可以办理超限证合法的上路,但是很多工地这样的挂车是进不去的,特别是西南地区。”
 
例如在云南,很多路连8x4都过不去,只能使用6x4车型来完成最后一公里。但这些车一旦上路就是超重,只能是夜间或者是躲着交警走,这类平板车无法办理超限证,但他们却实实在在的干着最后一公里的活儿。我想运政部门能否对这类平板运输车增加一个大件运输的许可,让他们也可以办理超限证,这样就可以合上路,解决最后一公里的问题。
 
● 编后语
 
在和方总聊天这短短一个小时里,能体会到方总对于自己打造的江淮平板运输车系列很有信心,也能感觉到方总强烈的危机感。方总提到干什么都要不断的学习进步,要不然你就会被远远地抛在后面。明年针对小型机械运输的新产品,也是方总通过市场调研而推出的。适应乡村、城市等较小的工作场景,江淮平板运输车作为后起之秀,只能在细分市场多下功夫,才能在云南乃至全国赢得市场。
 
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